Salut Guillaume,

Pour information, mon 250 HO est monté sur un bateau qui n'est absolument pas taillé pour la vitesse, il est large (Quasi 3 mètres) et plutôt lourd d'origine. En plus, mon bateau possède un anti-fouling qui n'a pas été nettoyé depuis au moins 3 mois, il y avait 300 litres d'essence à bord (colonne M en % - 100% = 300 litres +), une survie hauturière, tout le matos de pêche et plein de bordel à bord.

Je ne pense pas que le poids influe sur la consommation en vitesse stabilisée, mais sûr que sans le poids et l'antifouling, il emmenèrait le bateau un peu plus vite.

Ma V max maxi enregistrée aujourd'hui est de 51 noeuds, après nettoyage carène et quasi plus de carburant.

Par contre, je viens de faire la moyenne de cette sortie avec le fichier en prenant en compte à partir d'une vitesse de 3 noeuds pour supprimer les moments en dérive.

Le verdict est le suivant sur 24 milles nautiques
V Moyenne : 19,3 noeuds
Trs/min : 2888 rpm
Conso : 24,6 litres par heure
Conso 2 : 1,13 litre au mille

Voilà si ces données peuvent t'aider

Bye

Salut Guillaume,
Oui, c'est clair.. je connais bien ton programme...

Par contre, je peux également constaté grâce à cet appareil que je n'atteint pas mes trs/min max, chargé, mais seul à bord. Je prend maxi 5500 Trs alors que la plage est de 5400 à 6000.

Cela veut dire que je tire peut-être un peu long et je devrais descendre le pas d'un pouce environ, voire 2 pouces pour être bon quand je suis à bloc de carburant et quelques personnes à bord.

Par contre, je trouve que tourner à une moyenne d'environ 1.1 litre au mille, c'est pas mal pour un moteur puissant sur un bateau lourd, non?

Bye

Je serais toi je l’enverrais à Mike pour l'ajuster un peu